Flüssigbatterie könnte zu flexibler Energiespeicherung führen
Ein neuartiges Energiespeichersystem könnte die Energiespeicherung revolutionieren und die Ladezeit von Elektroautos von Stunden auf Sekunden reduzieren.
In einem neuen Beitrag diskutieren Chemiker der Universität Glasgow, wie sie ein Durchflussbatteriesystem mit einem Nano-Molekül entwickelt haben, das elektrische Energie oder Wasserstoffgas speichern kann, wodurch ein neuartiges hybrides Energiespeichersystem entsteht, das als Durchflussbatterie oder zur Wasserstoffspeicherung verwendet werden kann.
Ihre "Hybrid-Elektro-Wasserstoff"-Batterie, die auf dem Design eines nanoskaligen Batteriemoleküls basiert, kann Energie speichern und die Energie bei Bedarf als Strom oder Wasserstoffgas freisetzen, das als Brennstoff verwendet werden kann. Wird eine konzentrierte Flüssigkeit hergestellt, die die Nano-Moleküle enthält, erhöht sich die Energiemenge, die sie speichern kann, um fast das Zehnfache. Die Energie kann entweder als Strom oder Wasserstoffgas freigesetzt werden, so dass das System flexibel in Situationen eingesetzt werden kann, die entweder einen Brennstoff oder elektrischen Strom benötigen.
Ein möglicher Vorteil dieses Systems ist, dass Elektroautos in Sekundenschnelle aufgeladen werden können, da das Material eine pumpfähige Flüssigkeit ist. Dies könnte bedeuten, dass die Batterie eines Elektroautos in etwa so lange "aufgeladen" werden kann, wie Benzinautos getankt werden können. Gleichzeitig wird die alte Batterieflüssigkeit entfernt und wieder aufgeladen.
Der Ansatz wurde von Professor Leroy (Lee) Cronin, dem Regius-Lehrstuhl für Chemie der Universität Glasgow, und Dr. Mark Symes, Senior Lecturer für Elektrochemie, ebenfalls an der Universität Glasgow mit Dr. Jia Jia Chen, die im Team forscht, entworfen und entwickelt. Sie sind überzeugt, dass dieses Ergebnis dazu beitragen wird, den Weg für die Entwicklung neuer Energiespeichersysteme zu ebnen, die in Elektroautos verwendet werden könnten, für die Speicherung erneuerbarer Energien und für die Entwicklung von Elektro-zu-Gas-Energiesystemen, wenn ein Brennstoff benötigt wird.
Professor Cronin sagte: "Damit erneuerbare Energien in Zukunft effektiv und leistungsstark sein können, sind flexible Energiespeichersysteme erforderlich, um die Versorgungsspitzen und -täler auszugleichen. Unser Ansatz bietet einen neuen Weg, dies elektrochemisch zu tun, und könnte sogar in Elektroautos zum Einsatz kommen, wo Batterien noch Stunden zum Aufladen benötigen und eine begrenzte Kapazität haben. Darüber hinaus könnte die sehr hohe Energiedichte unseres Materials die Reichweite von Elektroautos erhöhen und auch die Belastbarkeit von Energiespeichersystemen erhöhen, um das Licht in Zeiten von Spitzenlasten zu erhalten."
Originalveröffentlichung
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